【ANA】世界一周より長いルートの特典航空券を発券しました

来年、ヨーロッパツアーに出かけるのですが、そのエアチケットをANAの特典航空券で発券しました。その飛行距離は世界一周より長くなりました。



今回発券したルートがこれ。

1. 関空KIX - バンコクBKK（タイ国際航空）
2. バンコクBKK - 名古屋NGO（タイ国際航空）
3. 名古屋NGO - フランクフルトFRA（ルフトハンザ）
4. ウィーンVIE - 成田NRT（オーストリア航空）
5. 成田NRT - ワルシャワWAW（LOT ポーランド 航空）
6. ロンドンLHR - 羽田HND（ＡＮＡ）
7. 羽田HND - パリCDG（ＡＮＡ）
8. パリCDG - 台北TPE（エバー航空）
9. 台北TPE - 関空KIX（エバー航空）
10. 関空KIX - 福岡FUK（ＡＮＡ）

＊すべてビジネスクラス（国内線を除く）


因みに前回のヨーロッパツアーの時のフライトルートはこちらの記事です。

ANA特典航空券のルール改正を100％活用する方法



必要マイル数　95,000マイル。
税金・チャージ等　142,730円。


流石にこれだけ飛ぶとサーチャージが滅茶滅茶高いですね。しかも前回よりかなり値上げされてます。

総飛行距離は41,572マイルです。

世界一周より長い距離になってます。

使ったマイルが95,000マイルなので、1マイル飛ぶのに2.29マイル使った計算。

しかもほとんどビジネスクラスなので、かなりお得感ありますね。

乗りマイラーなので、とにかく沢山フライトに乗りたいということで、こういうルート設定になりました。



勿論制限もあって、

目的地のワルシャワ、途中降機のフランクフルトでのみ24時間以上の滞在ができます。

他の経由地は24時間以内の乗り継ぎです。

でもマイラーにとっては、乗り継ぎも結構楽しいんですよね。

何が楽しいかというと、

そう、ラウンジです。

ラウンジ訪問するために、無駄に経由地増やしてるってとこもあります。


因みに仮にJALでこのルートで発券した場合、必要なマイル数は220,000マイルになるようです。特典航空券のルールが違うので一概には言えないですが、ANAの95,000マイルはかなりお得なような気がします。

ANAマイルの特典航空券のゾーン制って、工夫次第でいろいろなルート遊びが割とリーズナブルなマイル数できるので結構好きですね。

とはいえ、そろそろルールの改悪がきそうな雰囲気を感じます。



今回、初搭乗のエアラインは３つ。

オーストリア航空、LOT ポーランド 航空、エバー航空。

ANAのビジネスクラスとどう違うのか、比較するのが今から楽しみです。

心配なのはLOT ポーランド 航空。ネットでの評判が結構悪いみたいです。


ようやくフライトのルートが決まったので、次は地上のルートを決めないと。






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