ANAアップグレードポイントの使い道

ちょっと先ですが、ANAアップグレードポイントの使い道を考えて見ました。

６万ポイント未満でプラチナサービス到達＆SFC入手の予定（現時点ではあくまで見込み）なので２４ポイント獲得の見込み。

事前サービスではポイントもらえないので、使える期間は本サービス開始後の２０１２年４月～２０１３年３月。

アップグレードポイントの使用用途は以下の３つ
（１）ANA国際線アップグレード　４ポイント～／区間
（２）ANA国内線アップグレード　４ポイント／区間
（３）ANAラウンジ利用　２ポイント／回

さて、ここまでですと良いこと尽くめにみえますが、実際には何に使うか悩むことになります。


（１）ANA国際線アップグレードについて考えると…

乗ったことのないファーストクラス搭乗にあこがれはありますが、コスト的にビジネスからファーストへのＵＧはありえないので、エコノミーからビジネスへのＵＧが選択肢として残ります。ここに落とし穴があり、安い正規割引料金とかの航空券ではアップグレードポイント使えないんです。ＵＧできる航空券のクラスには制限があり日本発の場合、Y／E／B クラスがＵＧ可能。

良く行くバンコク往復を例にすると、いつも購入している航空券はスタアラ系エアラインのエコノミー正規割引料金。通常４万～７万円で購入できます。それがＡＮＡのＹ，Ｂの航空券になると２０万円以上になってしまいます。２０万円出せばアップグレードポイント使わずに正規割引料金のビジネスに乗れちゃいますよって話です。なんなんでしょ～かね～このアップグレードポイントは。

日本発以外の場合、ちょっと枠が広がってY／E／B／M／U／HクラスがＵＧ可能に。バンコク発券で東京往復のＨクラスだと１０万円を切りますので、なんとか使える範囲になります。それでもいつも購入している値段＋３万円ほど払わないとアップグレードポイントは使えません。３万出せば今時パソコン買えちゃいますからね。アップグレードポイントというあま～いネーミングの裏には、使うために追加の費用が必要になるという罠が隠されていました…という話です。（笑）

国際線のアップグレードは一筋縄ではいきません。（笑）


（２）ANA国内線アップグレードについて考えると…

国内線アップグレードは国際に比べたら良心的？です。航空券の値段によらず空席があればＵＧできます。ただし事前予約はできないので空港でＵＧすることになります。ＵＧは一律４ポイントなので羽田＝那覇などの長距離路線利用がお徳です。

これは使えそうかなと。ただし毎年もらえるＡＮＡ株主優待券４枚との組み合わせも考えないと…。株主優待券はそもそも国内線利用に限られるので。


（３）ANAラウンジ利用について考えると…

ＳＦＣを手に入れた後は自分自身はＡＮＡラウンジは使い放題なので、家族や友達をラウンジに招待って感じで使うんでしょうね、きっと。計画的に考える使用用途ではなのでこれは考えなくてもいいや。


結構、アップグレードポイントの使い道も悩みますね。


バンコク発券の羽田・成田往復　６＊２＝１２ポイント
株主優待普通席＊２　羽田＝那覇往復　４＊２＝８ポイント
株主優待普通席　羽田＝札幌　４＊１＝４ポイント
株主優待プレミアム　羽田＝札幌


株主優待券の使い道も含めてこんな予想かな。